安庆市交通建设发展综述
安庆马窝港码头货物调运。 记者 叶竞 通讯员 杨蕾 摄
宁安城际铁路安庆段的拆迁工作已近尾声,铁路大桥正在加紧建设中;望东长江公路大桥工程可行性研究报告已获审批,大桥北岸接线开工建设;六安至潜山高速公路建成通车;岳西至武汉高速公路安徽段初步设计通过专家组审查,为项目年内动工建设打下坚实基础;安庆港获准对台直航;安庆至上海集装箱开通始发班轮……
市第九次党代会以来,伴随重大交通项目的建设投运,一张内通外畅、不断加密的立体交通网正在安庆大地上快速成型,初步形成集公路、铁路、水运、航空、管道五种运输方式于一体的立体综合交通体系,已基本形成了区域性交通枢纽格局。
五年来,全市累计完成交通基础设施投资124亿元,其中,今年全市已完成交通建设投资5.17亿元,奏响“金戈铁马”大建设的宏伟乐章———
陆路交通日新月异
全市拥有公路总里程1.5万公里,已经形成以高速公路为骨架、以国省道为支干、以农村公路为网络的公路运输网络。现有高速公路320公里,国道430公里,省道674公里,农村公路13510公里,每百平方公里拥有公路里程97.27公里,比五年前提高了35.4%。2007年我市被交通运输部确定为全国179个国家级公路运输枢纽城市之一。安庆市区与8个县(市)之间、各县(市)之间基本实现二级以上公路相连接,县乡之间基本实现三级以上公路相连接,市区到达各县县城平均车程时间不超过一小时,城乡通行条件持续改善。
铁路拥有合九铁路过境200多公里和高河———安庆支线30多公里,客运开通北京、上海、西安、蚌埠、深圳西等10余对线路,年客运总量64万多人次,货运主要承载煤炭、农资和矿建大宗物资,年货运量为1400多万吨。
水运民航全面发展
水运基础条件得到改善,五年来累计完成港口建设投资14.1亿。港口累计完成货物吞吐量1.38亿吨,累计完成集装箱吞吐量5.6万标准箱,外贸吞吐量累计完成39万吨。五里庙三期工程、马窝一期工程、枞阳海螺三期工程、东方造船舾装码头、望江华阳港储建成运营,长风港一期工程加快推进,石门湖航道整治工程被省政府列为首家收费航道试点。2010年11月16日安庆至上海集装箱始发班轮正式实现首航,不仅填补了安庆港没有始发集装箱班轮的空白,也是皖江继芜湖、池州港之后第三家开通始发班轮的港口。
民航已开通北京、广州、上海等航线,旅客吞吐量从2008年17122人次、2009年30187人次,跃升到2010年76330人次,创造了通航以来最好成绩。机场加快推进基础建设,提升了综合保障能力。
市第九次党代会以来,我市正抢抓皖江城市带承接产业转移示范区建设的历史机遇,发挥区位优势、资源优势,构筑出行新时空;以大交通迎来大开放,建设内通外畅的交通网!
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