宁安铁路安庆长江大桥第一孔钢梁架设成功

   8月30日，随着现场指挥人员一声令下，中铁大桥局二公司项目部钢梁架子队工人将最后一根5吨重的上平联杆件，稳稳地落在宁安铁路安庆长江大桥北岸6号主墩第八节间钢梁顶端（图1）,从而宣告了世界上跨度最大的四线铁路桥———安庆长江大桥首孔钢梁架设成功。
  安庆长江大桥具有“大跨、高速、重载”的特点,正桥钢梁采用具有我国自主知识产权的第五代高性能WNQ570（Q420qE）桥梁钢，三片主桁承重，正交异性板铁路整体桥面，新型栓焊组合式双幅拉板索梁锚固等新结构,主跨580米，位居目前世界四线铁路桥跨度之首。安庆长江大桥桥梁用钢全部国产化，能满足时速300公里/小时的高铁桥梁建造要求，达到国际一流水平。    

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